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    變壓器的10條實用知道

    發布日期:2018-06-09 10:13:00 瀏覽:810次

    1):變壓器長時間在極限溫度下運行有何危害?

    答: 油浸變壓器多為A級絕緣,其耐熱最高溫度允許105℃,變壓器運行中繞組溫度要比上層油的平均溫度高出10-15℃,就是當運行中上層油溫達85-95℃ 時實際上繞組已達105℃左右,如果長時間運行在這極限溫度下,繞組絕緣嚴重老化,并加速絕緣油的劣化影響使用壽命。

    2):自耦變壓器運行上有哪些主要優缺點? 
    答: 自耦變壓器運行上的主要優點:

    ①電能損耗少,效率高;

    ②能制成單臺大容量的變壓器;

    ③在相同容量情況下,體積小,重量輕,運輸方便,而且節省材料,成本低。

    主要缺點:

    ①阻抗百分數小,所以系統短路電流大;

    ②低壓繞組更容易過電壓,所以中性點必須直接接地;

    ③調壓問題處理較困難。

    3):變壓器并列運行的條件有哪些?為什么? 
    答: 變壓器并列運行的條件:

    ①參加并列運行的各變壓器必須接線組別相同。否則,副邊出現電壓差很大,產生的環流很大甚至象短路電流,均會損壞變壓器;

    ②各變壓器的原邊電壓應相等,副邊電壓也分別相等。否則副邊產生環流引起過載,發熱,影響帶負荷,并增加電能損耗、效率降低;

    ③ 各變壓器的阻抗電壓(短路電壓)百分數應相等,否則帶負荷后產生負荷分配不合理。因為容量大的變壓器短路電壓百分數大、容量小的變壓器短路電壓百分數小,而負載分配與短路電壓百分數成反比,這樣會造成大變壓器分配的負載小,設備沒有充分利用;而小變壓器分配的負載大,易過載,限制了并列運行的變壓器帶負荷運行。

    4):單臺變壓器運行在什么情況下效率最高?什么叫變壓器經濟運行方式? 
    答: 單臺變壓器運行效率最高點,條件是:當可變損耗(線圈銅耗)等于不變損耗(鐵芯損耗)時,一般負荷系數β=0.6〈約為額定負載60%左右,為效率最高點。

    當幾臺變壓器并列運行時,由于各變壓器鐵耗基本不變,而銅耗隨著負載的變化而變化,因此需按負載大小調整運行變壓器的臺數和容量,使變壓器的功率總損耗為最小,這種運行方式,稱為變壓器經濟運行方式。

    5):運行值班員進行有載調壓時,應注意哪些情況? 
    答: 值班員進行有載調壓時,應注意電壓表的指示是否在調壓范圍內,位置指示器、計數器是否對應正確,并檢查瓦斯繼電器及油位油色等是否正常,做好記錄。當負荷大于額定值80%以上時,禁止操作有載調壓開關。

    6):變壓器檢修后,應驗收哪些項目?

    答: (1)檢修項目是否齊全; 
    (2)檢修質量是否符合要求; 
    (3)存在缺陷是否全部消除; 
    (4)電試、油化驗項目是否齊全,結果是否合格; 
    (5)檢修、試驗及技術改進資料是否齊全,填寫是否正確; 
    (6)有載調壓開關是否正常,指示是否正確; 
    (7)冷卻風扇、循環油泵試運轉是否正常; 
    (8)瓦斯保護傳動試驗動作正確; 
    (9)電壓分接頭是否在調度要求的檔位,三相應一致; 
    (10)變壓器外表、套管及檢修場地是否清潔。

    7)變壓器在檢修后復役送電前的準備工作有哪些? 
    答: (1)收回并終結有關工作票,拆除或拉開有關接地線及接地刀閘;拆除遮攔及標示牌,并做好設備修試等各項記錄。 
    (2)詳細檢查一次設備及二次回路、保護壓板符合運行要求。 
    (3)強油循環變壓器投運前,啟動全部冷卻器運行一段時間使殘留空氣逸出

    8):更換運行中變壓器呼吸器內硅膠應注意什么? 
    答: (1)應將重瓦斯保護改接信號 
    (2)取下呼吸器時應將連管堵住,防止回收空氣 
    (3)換上干燥的硅膠后,應使油封內的油沒過呼氣嘴并將呼吸器密封。

    9):什么情況下不允許調節變壓器有載調壓開關? 
    答: (1)變壓器過負荷運行時(特殊情況除外); 
    (2)有載調壓裝置的輕瓦斯動作報警時; 
    (3)有載調壓裝置的油耐壓不合格或油標中無油時; 
    (4)調壓次數超過規定時; 
    (5)調壓裝置發生異常時。

    10):變壓器預防性試驗項目有哪些? 
    答:(1)測量變壓器繞組的絕緣電阻和吸收比。 
    (2)測量繞組的直流電阻。 
    (3)測量繞組連同套管的泄漏電流。 
    (4)測量繞組連同套管的介質損失。 
    (5)絕緣油電氣強度試驗和性能測試。 

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